Theo Nghị quyết, tuyến tàu điện có chiều dài dự kiến khoảng 17,7 km, với 5–7 nhà ga và một trung tâm bảo dưỡng phương tiện. Phương tiện khai thác là đoàn tàu 3–5 khoang (module), có tốc độ thiết kế từ 70–100 km/giờ, phù hợp với tiêu chuẩn giao thông đô thị hiện đại.
Tổng mức đầu tư dự án gần 8.950 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước không vượt quá 70%, còn lại ít nhất 30% là vốn của nhà đầu tư hoặc doanh nghiệp dự án.Theo kế hoạch, giai đoạn xây dựng và hoàn thiện hạ tầng sẽ diễn ra từ quý IV năm 2025 đến quý II năm 2027.
Thời hạn hợp đồng dự án được ấn định tối đa 40 năm kể từ ngày bàn giao, đưa vào khai thác và sử dụng. Dự án có nhu cầu sử dụng khoảng 34 ha đất, bao gồm khu vực Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, các tuyến đường tỉnh 973 – 975, đại lộ APEC và trung tâm tổ chức Hội nghị APEC.
Mục tiêu của dự án là tăng cường kết nối giao thông công cộng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách, đồng thời giảm thiểu tai nạn và phát thải khí nhà kính, hướng đến xây dựng đô thị xanh, thông minh tại đặc khu Phú Quốc đến năm 2030.
Bên cạnh đó, công trình còn nhằm cụ thể hóa Quy hoạch tỉnh Kiên Giang (trước sáp nhập) giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời chuẩn bị cơ sở hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027 – một sự kiện mang tầm quốc tế mà Việt Nam đăng cai tổ chức.
