Tình trạng xe tải, xe ben tự ý cơi nới thành thùng, chở vật liệu xây dựng, đất đá vượt quá tải trọng cho phép luôn là bài toán nan giải, đe dọa trực tiếp đến tuổi thọ của các công trình đường bộ và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Ghi nhận tại các tuyến đường trọng điểm đi qua địa bàn xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai), hàng ngày có hàng trăm lượt phương tiện trọng tải lớn nối đuôi nhau lưu thông. Tiếng ồn, khói bụi và nỗi lo sợ tai nạn luôn thường trực trong đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức xúc trước thực trạng này, ông Trần Văn Nam, một người dân sinh sống dọc tuyến đường qua xã Hòa Hội, chia sẻ: “Trước đây, mỗi ngày có hàng trăm chuyến xe ben chở đất đá chạy rầm rập, bụi bay mù mịt, đất đá rơi vãi khắp đường. Người dân chúng tôi đi lại rất nơm nớp lo sợ. Từ ngày có lực lượng Cảnh sát giao thông thường xuyên chốt chặn, tuần tra và xử lý gắt gao, tình trạng xe quá tải phóng nhanh, vượt ẩu đã giảm hẳn, đường sá êm thuận và an toàn hơn rất nhiều”.
Trước phản ánh của quần chúng nhân dân và bám sát chỉ đạo của cấp trên trong bối cảnh địa phương vừa kiện toàn tổ chức chính quyền theo mô hình hai cấp (tỉnh trực tiếp quản lý xã, phường), Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Gia Lai đã chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí lực lượng chốt chặn và tuần tra lưu động.
Tại các trạm kiểm soát, lực lượng chức năng tiến hành dừng hàng loạt phương tiện có dấu hiệu vi phạm. Cán bộ chiến sĩ trực tiếp sử dụng thước dây, cân điện tử để đo đạc kích thước thành thùng, kiểm tra tải trọng thực tế và đối chiếu tỉ mỉ với các thông số kỹ thuật ghi trên giấy chứng nhận kiểm định. Bất cứ trường hợp nào cố tình cơi nới để chở quá khổ đều bị lập biên bản, đồng thời buộc phải cắt bỏ phần cơi nới, khôi phục lại tình trạng ban đầu và tiến hành kiểm định lại trước khi tiếp tục lưu hành.
Cùng với biện pháp xử phạt cứng rắn, lực lượng chức năng đặc biệt chú trọng công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật. Các tổ công tác đã kiên trì giải thích, phân tích cho giới tài xế hiểu rõ những hệ lụy khôn lường của việc chở hàng quá tải. Anh Hồ Thanh Quy, một tài xế xe ben thường xuyên hoạt động trên tuyến, bày tỏ: “Qua sự nhắc nhở và giải thích cặn kẽ của lực lượng chức năng, cánh tài xế chúng tôi đã nhận thức rõ sự nguy hiểm của việc cơi nới thành thùng. Chở thêm được một ít hàng nhưng lại đánh cược tính mạng của mình và người đi đường, chưa kể tiền phạt vi phạm còn cao hơn tiền cước. Tôi đã tự nguyện đưa xe đi cắt bỏ phần cơi nới, cam kết chạy đúng tải trọng để bảo đảm an toàn”.
Không chỉ dừng lại ở việc xử lý tài xế, Phòng Cảnh sát giao thông còn làm việc trực tiếp với các đơn vị khai thác khoáng sản, bến bãi và doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Các chủ doanh nghiệp được yêu cầu ký cam kết tuyệt đối không tự ý thay đổi kết cấu xe, không giao phương tiện vi phạm cho người lao động tham gia giao thông.
Khẳng định tính nghiêm minh của pháp luật, Thượng tá Ngô Đức Hoài, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Gia Lai, nhấn mạnh: “Với tinh thần thượng tôn pháp luật, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, lực lượng Cảnh sát giao thông kiên quyết xử lý triệt để mọi hành vi cơi nới thành thùng, chở hàng quá khổ, quá tải. Chúng tôi không chỉ xử phạt trực tiếp tài xế mà còn truy cứu trách nhiệm đối với các chủ doanh nghiệp cố tình vi phạm. Việc lập lại trật tự vận tải là nhiệm vụ xuyên suốt nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng và tính mạng của nhân dân trên địa bàn”.
Nhờ triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp kết hợp giữa giáo dục và xử phạt, từ đầu năm đến nay, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Gia Lai đã có những chuyển biến hết sức tích cực. Tai nạn giao thông được kéo giảm mạnh mẽ trên cả ba tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này không chỉ bảo vệ vững chắc mạng lưới giao thông mà còn đóng góp quan trọng vào sự nghiệp phát triển kinh tế, xã hội bền vững của địa phương.
